Back to Bali – 27 April 2026 | Selat Hormuz, jalur strategis yang menghubungkan Teluk Persia dengan Samudra Hindia, kini tampak hampir kosong. Pada pekan terakhir, hampir tidak ada kapal komersial yang berhasil melintasi selat tersebut, menandai puncak ketegangan antara Iran dan Amerika Serikat yang keduanya memberlakukan blokade maritim secara bersamaan.
Blokade Ganda Menyebabkan Paralisis Lalu Lintas
Data pelacakan kapal yang dikumpulkan oleh Bloomberg menunjukkan bahwa sejak Sabtu pagi, hanya tiga kapal tanker minyak kecil, satu kapal tanker LPG, dua kapal pengangkut barang curah, dan dua kapal kargo pesisir kecil yang terlihat meninggalkan Teluk Persia melalui Selat Hormuz. Dua tanker tersebut bahkan dikenai sanksi oleh AS dan kini berlabuh di lepas pantai Oman dekat Shinas.
Selain itu, satu kapal pengangkut produk kecil yang berangkat dari Dubai pada Kamis lalu terakhir kali terdeteksi keluar dari selat pada Minggu pagi, namun tujuannya masih tidak jelas. Sinyal pelacakan mengindikasikan bahwa tanker LPG tersebut sempat meninggalkan pelabuhan Umm Qasr di Irak pada pertengahan April sebelum berlabuh kembali di lepas pantai Oman.
Ketegangan Politik Memicu Penutupan Selat
Ketegangan politik semakin memuncak setelah Presiden Amerika Serikat Donald Trump membatalkan rencana kunjungan utusan utama ke Islamabad, Pakistan. Bloomberg melaporkan bahwa Trump menegaskan Iran “telah menawarkan banyak hal, tetapi tidak cukup” untuk membuka kembali jalur perdagangan.
Presiden Iran, Masoud Pezeshkian, menanggapi dengan tegas, menolak segala negosiasi yang dipaksakan di bawah ancaman atau blokade. Ia menambahkan, “Kepercayaan tidak akan dibangun kembali tanpa mengakhiri tindakan permusuhan.”
Strategi Militer Amerika dan Dampak pada Industri Minyak
Angkatan Laut AS meningkatkan tekanan dengan menenggelamkan atau menahan kapal-kapal yang dikaitkan dengan Iran. Salah satu contoh terbaru adalah penangkapan M/V Sevan, sebuah kapal yang berada di daftar sanksi, di Laut Arab pada Sabtu. Insiden ini diikuti oleh pemeriksaan kapal lain di Asia dan penahanan beberapa kapal di perairan Oman.
Meski Iran terus mengisi tanker super dengan jutaan barel minyak mentah, satelit menunjukkan bahwa sebagian besar kapal tersebut kini terparkir di pelabuhan Kharg dan daerah sekitar Chabahar, dekat perbatasan Pakistan. Hal ini mengindikasikan bahwa Iran belum mampu mengekspor minyaknya karena blokade AS yang mencegah kapal keluar dari Teluk Oman.
Langkah Ekonomi Amerika terhadap Penyulingan China
Langkah terbaru Washington adalah menjatuhkan sanksi kepada Hengli Petrochemical (Dalian) Refinery Co., salah satu penyulingan minyak swasta terbesar di China, karena perusahaan tersebut membeli minyak mentah Iran. Sanksi ini merupakan bagian dari upaya lebih luas untuk mengisolasi pembeli minyak Iran dan memperkuat tekanan ekonomi terhadap Tehran.
China, yang selama ini menjadi pembeli utama minyak Iran, kini harus mencari alternatif pasokan, sementara pasar minyak global merasakan ketegangan ini dalam bentuk volatilitas harga.
Implikasi terhadap Perdagangan Global
Selat Hormuz menyumbang sekitar satu perempat pengiriman minyak dunia setiap harinya. Penurunan tajam dalam lalu lintas kapal menimbulkan kekhawatiran akan gangguan pasokan energi internasional, yang pada gilirannya dapat memicu kenaikan harga bahan bakar dan memengaruhi perekonomian global.
Para analis memperingatkan bahwa jika blokade berlanjut, perusahaan-perusahaan pelayaran dan produsen energi akan menghadapi biaya tambahan untuk mencari rute alternatif, seperti melintasi Teluk Bengal atau menggunakan jalur darat melalui Turki dan Kazakhstan.
Dengan situasi yang masih belum ada tanda-tanda pelonggaran, para pemangku kepentingan di sektor maritim, energi, dan diplomasi menunggu perkembangan selanjutnya. Upaya mediasi internasional mungkin menjadi satu-satunya jalan keluar untuk membuka kembali Selat Hormuz dan mengembalikan stabilitas perdagangan laut.
Selat Hormuz tetap menjadi barometer utama ketegangan geopolitik di Timur Tengah, dan setiap langkah di arena politik atau militer akan langsung berpengaruh pada arus perdagangan global.
