Back to Bali – 29 April 2026 | Bekasi, 28 April 2026 – Sebuah kecelakaan yang menewaskan lima orang dan melukai puluhan penumpang terjadi pada Selasa malam ketika Kereta Api (KA) Argo Bromo Anggrek menabrak KRL Commuter Line di wilayah Stasiun Bekasi Timur. Penyebab utama tabrakan diidentifikasi sebagai taksi listrik berwarna hijau (Green SM) yang mogok di tengah rel, menimbulkan rangkaian benturan berantai antara dua kereta api.
Latar Belakang Kecelakaan
Pada pukul 17.04 WIB, KRL Commuter Line yang beroperasi dari arah Cikarang menuju Jakarta melaju melewati perlintasan sebidang di dekat Stasiun Bekasi Timur. Di tengah lintasan, taksi listrik Green SM yang dikemudikan oleh seorang sopir anonim tiba-tiba berhenti dan tidak dapat digerakkan. Menurut saksi mata, kendaraan tersebut mengunci sistem secara otomatis saat melintasi perlintasan, membuat roda tak berputar dan mesin mati.
Saat KRL melewati titik itu, lokomotifnya menabrak bagian depan taksi, menyebabkan taksi tertarik hingga sekitar 100 meter ke arah arah berlawanan. Upaya warga sekitar untuk memindahkan taksi gagal karena kunci keamanan kendaraan masih aktif. Tak lama setelah itu, KRL yang berada di jalur berlawanan berhenti di Stasiun Bekasi Timur, namun tidak lama kemudian KA Argo Bromo Anggrek yang melaju dengan kecepatan tinggi menabrak KRL dari belakang.
Pengakuan Sopir Taksi Hijau
Sopir taksi hijau yang kemudian diamankan oleh pihak kepolisian memberikan pernyataan resmi. Ia menjelaskan bahwa kendaraan listriknya memiliki sistem pemutus otomatis yang aktif ketika mendeteksi kegagalan pada perlintasan. “Saat saya melintasi perlintasan, sistem langsung mengunci, jadi saya tidak bisa menggerakkan kendaraan. Saya mencoba menyalakan kembali, tetapi mesin tidak menyala,” kata sopir tersebut dalam wawancara singkat.
Ia menambahkan bahwa sebelum kecelakaan, ia tidak melihat adanya sinyal peringatan atau rambu yang mengindikasikan bahaya pada rel. Menurutnya, taksi berada di jalur yang seharusnya tidak mengganggu pergerakan kereta karena seharusnya ada prosedur pemisahan jalur untuk kendaraan non‑kereta.
Reaksi Pihak Berwenang
Polisi Transportasi Daerah (Poltrans) segera mengevakuasi korban dan melakukan investigasi lapangan. Tim Basarnas dan petugas K3 KRL bersama dengan petugas PT Kereta Api Indonesia (KAI) mengevakuasi penumpang dan memastikan jalur tetap aman. Dalam pernyataannya, Kepala Poltrans Bekasi menegaskan bahwa penyelidikan akan difokuskan pada dua aspek utama: kegagalan sistem keamanan taksi listrik dan prosedur pengawasan perlintasan sebidang.
Menhub (Menteri Perhubungan) dijadwalkan akan memanggil perwakilan Green SM untuk menilai kembali prosedur operasional kendaraan listrik di wilayah perkotaan, khususnya yang melintasi rel kereta api. “Kami tidak dapat menerima adanya kendaraan yang dapat menghalangi jalur kereta tanpa ada mekanisme darurat yang memadai,” ujar Menhub dalam konferensi pers singkat.
Dampak dan Tindakan Lanjutan
Kecelakaan ini menimbulkan kerugian material yang signifikan, termasuk kerusakan pada gerbong KRL, lokomotif KA Argo Bromo Anggrek, serta taksi listrik yang hancur total. PT KAI memperkirakan biaya perbaikan mencapai puluhan miliar rupiah dan menargetkan pemulihan layanan penuh dalam waktu dua minggu.
Selain itu, insiden ini memicu perdebatan publik tentang keamanan penggunaan kendaraan listrik di kawasan yang berbatasan dengan infrastruktur kereta. Beberapa pakar transportasi menyarankan agar pemerintah daerah memperketat regulasi perizinan dan menambah sensor otomatis pada perlintasan untuk mencegah kejadian serupa.
Para korban yang selamat kini menjalani perawatan di rumah sakit setempat. Keluarga korban meninggal telah mendapatkan bantuan sementara dari pemerintah daerah, sementara penyelidikan lanjutan masih berlangsung.
Secara keseluruhan, kejadian ini menegaskan pentingnya koordinasi antara operator transportasi darat dan rel, serta perlunya standar keselamatan yang lebih ketat untuk kendaraan listrik yang beroperasi di lingkungan perkotaan yang padat.
Investigasi resmi dijadwalkan selesai dalam dua minggu ke depan, dengan harapan dapat menghasilkan rekomendasi kebijakan yang mencegah terulangnya tragedi serupa.
